“佛山南海-深圳盐田”组合港航线的开通,不仅丰富了企业出口物流方式,并且降低了物流成本。

近日,随着一声汽笛声,“振源070”轮驶离三山港,佛山生产的一批15.39吨户外家具,将通过该驳船运抵盐田港,并直接吊装至国际货轮出口海外。

这标志着“佛山南海-深圳盐田”组合港物流新模式正式落地,新航线正式开通。

据悉,“佛山南海-深圳盐田”组合港,是利用盐田港为枢纽港,以佛山内河码头为支线港组成的“湾区组合港”,货物在枢纽港和支线港间直接通过水路调拨,形成有机结合的港口网络。

佛山外贸企业的货物,可以通过组合港直接接驳盐田丰富的国际航线,快速通达全球各地,全程只需一次报关、一次查验、一次放行,大幅节省了进出口企业的时间、人力和物流成本,提高了贸易便利化水平。

该模式还能有效避免以往陆海联运过程中,因交通拥堵赶不上船期的不确定性,进一步提升企业生产的计划性,提高生产资源调配的精准度。

据介绍,“佛山南海-深圳盐田”组合港航线的开通,通过水路运输叠加码头配套仓储服务,相对陆路运输,每货柜可节省200~400元。

截至2023年年底,深圳港已累计开通36条组合港航线,完成作业量超60万标箱,实现粤港澳大湾区内地9市和5个关区全覆盖,为珠三角地区港口和外贸进出口企业,创造了更好的发展机遇和营商环境。