希腊船东Samos Steamship近日在四家日本船厂下单订造了5艘新船。

根据该公司官网信息，这批订单包括日本造船联合（JMU）1艘30万载重吨VLCC、住友重工2艘11.5万载重吨阿芙拉型油船、新来岛Sanoyas造船（原Sanoyas造船）和大岛造船各1艘8.2万载重吨散货船。

以目前的船价估算，这5艘新船总价值约为3.4亿美元（约合人民币24.54亿元），预计将于2025年上半年交付。

作为参考，克拉克森数据显示，目前一艘315000-320000载重吨VLCC新船价格为1.28亿美元，比去年同期的1.2亿美元增加7%；113000-115000载重吨阿芙拉型油船新船价格为7100万美元，比去年同期的6350万美元增加12%；82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船新船价格为3575万美元，比去年同期的3350万美元增加7%。

据国际船舶网了解，Samos Steamship是日本造船厂的忠实客户，旗下由24艘船组成的多元化船队全部是在日本船厂建造，包括2艘VLCC、3艘苏伊士型油船、8艘阿芙拉型油船、2艘LR1型油船、1艘MR型油船、4艘好望角型散货船、3艘Kamsarmax型散货船、1艘Ultramax型散货船，总运力近300万吨、平均船龄6年。

去年，Samos Steamship从日本造船联合（JMU）接收了300000载重吨VLCC “Olympus”，181,000载重吨好望角型散货船“Proteus”号和64000载重吨Ultramax型散货船“Karlovasi”号，并从住友重工接收了2艘115,000载重吨阿芙拉型油船“Andromeda”号和“Penelope”号。今年该公司又从JMU接收了181000载重吨散货船“Prometheus”号。

值得一提的是，住友重工在不久前刚刚宣布将结束新造船业务，从今年开始不再承接新的商船订单，现有手持订单将在2026年1月交付完毕。对于住友重工而言，Samos Steamship这家“老客户”的订单很可能是其在商船领域的最后一份新船订单。

克拉克森的数据显示，目前住友重工手持订单为6艘阿芙拉型油船共计69万载重吨，全部为115000载重吨阿芙拉型油船，交船期延续至2026年。

此外，新来岛Sanoyas造船（原Sanoyas造船）手持订单为18艘散货船共计134万载重吨，交付期延续至2026年。大岛造船手持订单共计81艘散货船517万载重吨，同样均为散货船，交船期至2026年。

日本造船联合（JMU）手持订单共计56艘717万载重吨，其中包括21艘散货船、20艘集装箱船、12艘油船、2艘科考船、1艘LPG船，交船期至2026年。