丹麦航运协会表示,目前为丹麦航运公司建造的新船中,有一半以上将能够使用绿色燃料航行。

据丹麦协会发布的消息称,丹麦航运公司目前正在订购中的船舶有67艘,这些新船将在未来几年从世界各地的造船厂交付。这使丹麦船舶在订单中的数量连续第三年增加。在这些船中,35艘或52%的船将使用绿色燃料。如果从船舶吨位来看,绿色发展趋势则更加明显,超过80%可以使用绿色燃料。

丹麦的航运公司一直在不同船舶领域订购新船。据该协会称,其中大多数是集装箱船,但拖船也占很大比例。

丹麦航运协会首席执行官Jacob K.Clasen表示:“丹麦航运公司真正地参与了绿色转型。超过80%的新吨位使用绿色燃料是一个非常重大的进展。新船还将取代老旧且能源效率较低的船舶,因此这是一个非常受欢迎的趋势”。

上半年,马士基建造了全球首艘集装箱船“Laura maersk”号,可使用绿色甲醇航行。此外,马士基准备交付其首艘16000TEU大型甲醇集装箱型船。

在丹麦绿色船舶中,还有ESVAGT和Ørsted预计将于2024年接收的海上风电运维母船(SOV)。这将是世界上第一艘使用绿色燃料的SOV。