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千吨级油轮走私成品油 山东海关高压打击
2014-12-18 02:48:50 作者:齐鲁网

油价是时下各位车主最关心的商品价格,几乎每次成品油价格上调前,各大加油站都排起了长龙,好多车主都希望提前加满好省下一些油费,那么大家能省多少钱呢?按照2014年国内成品油上调最高的一次来算,每吨成品油涨了200多块,相当于每升油贵了将近两毛钱,不过如果我告诉您,每吨成品油的差价可以到上千块,您相信吗?而有人就在为这份利润铤而走险。


据山东广播电视台《调查》报道,这艘静静的停泊在潍坊港内的油轮,荣祥68号,是一艘专门用于成品油走私的走私船,济南海关在调查中发现,一个半月的时间里,围绕它所发生的成品油走私就有6次,涉案走私柴油12500余吨,案值1亿余元,涉税2500余万元,它的出现让屡打不绝的成品油走私呈现新的趋势。


潍坊海关缉私局赵科长介绍,这种案子最早是在广东沿海,后来慢慢发展到长江口,现在在山东渤海湾也发生了这种类似的案件。


从上个世纪八十年代开始,成品油走私开始成为一种走私类型,在很长的一段时间里,利用小渔船销量而零散的走私是这类走私的主要特点,缉私人员形象地把它叫做“蚂蚁搬家”,而近年来,像荣祥68号这种千吨级走私油轮的出现,让海上的成品油走私变得更为频繁。


据警方介绍,荣祥68号可以装载2200吨油,船上有八个仓。从船上可以闻到特别重的油味,因为它的油舱底排不干净,油还有挥发性。船上的油管里渗出了一些油,记者发现,这些从油管里渗出来的油,不仅有些浑浊,还非常的粘稠,底部有些沉淀物,那么这些走私来的成品油质量有没有问题呢?警方介绍,这些油已经拿去做检验了,检验出来是硫含量比国标要高一些。


在汽柴油中,硫含量是控制用油的机械不受腐蚀以及防止环境污染的重要指标,也是PM2.5中的重要组成部分,如果使用了含硫过高的柴油将严重影响各种机器发动机的运转,对储运和使用设备产生严重的腐蚀,如腐蚀汽车的油箱、管路和发动机等,缩短设备的寿命,甚至造成恶性事故。


据缉私人员介绍,该油轮为一艘内贸船舶,只能在我国内海行驶,不能到达公海海域。但仅在2014年6月3日至7月11日短短的1个多月时间里,该船就先后6次前往北纬33度、东经124度附近的公海海域,通过小船过驳,从供油走私母船购买境外柴油,然后以关闭船载GPS定位、伪造内贸航海日志、利用虚假的起运港海事监管记录、港口作业记录等方式向目的港口申报靠泊。


为了伪造航海日志,船上的船员小心谨慎,生怕沟通不当产生纰漏,在油船底部的机舱内,记者还能看到当时他们用来传达信息的字据。


造假,在这条走私船上似乎早已经成为了公开的秘密,那么走私一船油这些船员能够得到多少利益?才会使他们甘愿配合造假呢?警方介绍,船长可能得三千块钱左右,一般的水手可能就一千块钱。


据缉私人员提到的信息,走私船上的船员大都是雇佣来的,只负责走私油的运输,走私背后真正在获取巨额利润的黑手却另有其人,查获人赃俱在的走私船还仅仅是第一回合的交手。


这个除了船上的人之外,真正的犯罪团伙并不在船上,它这个团伙内部啊,有一个分工,有人专门负责联系国外的母船,有人专门负责这个走私船舶在海上偷运的这个事情,有人可能负责就是这个油到了之后的转移销售。


在今年7月11日的抓捕行动中,潍坊海关缉私分局根据济南海关缉私局的统一部署,当场抓获犯罪嫌疑人14人,其中刑事拘留6人。目前,该案的抓捕行动仍在继续,在记者采访的过程中,缉私人员刚好从上海带回了一名犯罪嫌疑人。


随着案件的深入,缉私人员发现,除了荣祥68号,“安晟油9”船、“滨海运”船、“胜海888”船也在疯狂的走私成品油,从2013年初至案发时,这些船分90余次从附近公海海域自母船接驳境外柴油10.3万余吨,然后偷运至潍坊、上海、日照、天津、烟台、石岛等港口销售牟利,这使得潍坊分局侦查的“JN04”走私柴油系列案大幅扩案,总案值扩大到8.1亿元,涉嫌偷逃税款2.05亿元。


有差价便有走私,这是海关缉私部门常常说起的一条规律,为了巨额的非法利益,走私团伙费尽心机,铤而走险,可是,再狡猾的团伙也始终逃不过法网的追击,打击走私是海关部门坚定不移的职责,12月13日,正值济南海关升格两周年之际,在济南海关的带领下,我省潍坊、淄博等9个地市的海关始终保持打击走私的高压态势,我们也希望,在这种打击下,走私行为能够越来越少。


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