波罗的海交易所的主要海运指数(运载干散货商品的船舶的运价)周二结束了连续六个交易日的连续下跌,因所有船舶的运价都有所上升。

考虑到海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体上升,综合运价指数上涨了27 点,即2.5%,达到1,107 点。

其中海岬型船指数上涨31 点,涨幅2.6%,至 1,205点,是8个交易日以来的首次上涨。

海岬型船通常运输15 万吨货物,运载铁矿石和煤炭等大宗商品,其平均每日收入增加了262 美元,达到9,997 美元。

大连铁矿石期货延续跌势,因为尽管采取了一系列刺激措施,交易商仍对钢铁利润萎缩保持谨慎态度,且缺乏下游需求改善的明显迹象。

巴拿马型船运价上涨49 点,即3.4%,至 1,498点。

巴拿马型船通常运载约60,000 至70,000 吨煤炭或谷物货物,其平均每日收益增加了440 美元,至13,481 美元。

上周四,巴拿马运河一位官员表示,由于长期干旱导致水位下降,巴拿马运河预计将在至少10 个月内维持对每日船只过境和最大吃水的限制,这将成为运费上涨的正向因素。

在小型船舶中,超灵便型船舶指数上涨10 点,即1.1%,至 918点。