7月5日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了1艘LPG运输船的建造合同，合同金额969亿韩元（约合7460万美元）。

这艘LPG船将在现代尾浦造船建造，计划于2026年10月之前交付。HD韩国造船海洋没有披露相关交易的更多细节，但根据这艘LPG船的造价以及建造船厂来推测应该是46000立方米中型LPG船。

截止目前，现代尾浦造船今年以来已承接了42艘新船订单（其中越南子公司HVS承接了9艘），累计接单金额约25.41亿美元，达到了全年接单目标37亿美元的约68.8%。

包括这艘LPG船订单在内，HD韩国造船海洋今年以来承接的新船及海工装备订单已达107艘（座），合同总金额约140.7亿美元，包括18艘LNG船、17艘LPG船、29艘集装箱船、33艘成品油船、4艘PCTC、3艘油船、2艘中型天然气船、1座FPU，达到了全年接单目标157.4亿美元的89.4%。

作为HD现代的造船子公司，现代尾浦造船主要建造各种中型船舶，其中型船舶建造实力位居世界前列，特别是中型LPG船早在多年之前就已入选韩国“世界一流商品”名录，建造业绩排名全球船厂首位，引领着该型船建造市场。

据悉，现代尾浦造船计划今年完工交付68艘新船，比去年增加了15艘，其中仅LPG船就达到21艘。

据克拉克森的预测，全球LPG海上运输量到2022年将达到1.17亿吨，到2023年将增至1.21亿吨，增加3%以上。而韩国业界人士分析称，截至今年，船龄超过15年的20000~45000立方米中型LPG船已达46艘，2023年将达62艘，2024年将达77艘，呈逐年递增趋势。因此，随着中型LPG船老旧船舶数量的不断增长，该型船的新船订单市场正蓄势待发, 现代尾浦造船也将借机扩大在该型船建造市场的接单份额,进一步抢占市场先机。