在大型船运价回升带动下,波罗的海干散货运价指数(BDI)强势反弹,创下3个月来最大周涨幅。

6月9日,BDI指数上涨15点至1055点,是5月30日以来的最高水平,日涨幅1.4%,周涨幅14.8%,是3月10日当周以来最大涨幅。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)上涨54点至1514点,日涨幅3.7%,周涨幅35.7%,为过去四周来首次上涨;好望角型船平均日获利增长448美元至12560美元。

同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)持平于1146点,周线涨幅11.3%,结束了连续8周的下跌;巴拿马型船平均日获利增加4美元至10316美元。波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)下跌11点至736点,周跌幅10.5%。

分析师指出,过去一周干散货海运市场呈先抑后扬态势;随着好望角型船太平洋市场货盘较多且活跃,加上中国可能会在下半年进一步降低银行存款准备金和利率以支持经济,交易情绪稍有好转,自上周一(6月5日)以来BDI指数终结了此前16个交易日的连跌,连续五天上涨并重新回归千点以上。

其中在好望角型船市场,尽管周初时澳大利亚铁矿石和煤炭货盘偏少,但随后因太平洋区货盘大增,交易活跃度提升,促使多运输铁矿石的好望角型船运价回升,更在上周二(6月6日)上涨1700美元以上;而在中小型船市场,受FFA远期合约价格上涨、船东抵抗低运价影响,巴拿马型船市场情绪稍有好转,不过随着一波需求释放结束,市场情绪渐冷,使得多运输煤炭和谷物的巴拿马型与超灵便型船运价涨跌互见。