据外媒报道,凭借本轮集运大繁荣和大规模扩张集装箱船队,地中海航运公司(MSC)创始人、全球知名航运企业家 Gianluigi Aponte的财富激增144亿美元,达到了312亿美元,位列福布斯全球富豪榜第43位。

Gianluigi Aponte与妻子Rafaela在福布斯亿万富翁指数中并列第43位,两人的净资产估计分别为312亿美元。

Aponte 家族来自意大利那不勒斯,尽管 MSC 没有公开公布其财务业绩,但有航运专家估计,该公司在 2022 年的利润超过 280 亿美元。据报道,该家族的财富是最新一期瑞士本地媒体富豪榜第二名家族财富的三倍。

对于全球富豪们来说,过去的一年充满挑战。利率骤增、股价承压、独角兽估值受挫,无一不对全球企业经营造成巨大影响。

2023福布斯全球亿万富豪榜的上榜人数较去年下降28位,总人数仅2640位。今年上榜者的财富总额达到12.2万亿美元,较去年的12.7万亿美元也有所下降。

在过去的12个月内,很多超级富豪资产缩水,但Aponte并没有位列其中。事实上,在去年3月至今年2月的12个月内,他的财富增加了144亿美元,增幅全球排名第六。

那么,去年MSC究竟赚了多少钱?MSC旗下的主营业务除了集装箱业务外还有豪华游轮业务。

但疫情期间主要盈利的为集运业务,因此我们主要聚焦该公司的集装箱航运业务。

相关专业领域Sea-Intelligence的分析师提供了集装箱业务方面的数据。

据估计,其航运业务在去年实现的净收入超过 2000 亿美元,远超科技巨头 Facebook、Amazon、Netflix 和 Google 的总利润。因为光是MSC一家公司就占据了18.2% 的全球领先市场份额。

Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy评论称:“公布EBIT的主要航运公司的船队规模和EBIT之间有很强的相关性,若假设MSC也存有这种关系,那么该公司2022年的EBIT将达到360亿美元左右。”

如上所述,这一数字还没有将MSC的邮轮业务包括在内。这也意味着,MSC的班轮业务去年的EBIT大约是科技巨头亚马逊(122亿美元)的三倍。

据Blue Alpha Capital季度班轮利润报告,全球班轮运输今年的综合净利润预计将达到432亿美元,总收入为3270亿美元。虽然这比去年创纪录的利润下降了80%,但仍是一个盈利大年,这也恰恰解释了,2023年前三个月以MSC为首的班轮船东为什么仍在扩张自有船队规模。(详情见:→中远海控Q1净利润83.77亿元,分析师:今年集运业利润总额仍可能达到432亿美元)

根据Sea-Intelligence的分析,2020年、2021年和2022年这三年班轮航运的息税前利润超过了集装箱航运业此前63年历史的利润总和。