2014年12月4日，继“美瑞马士基”号首航后，青岛港再次迎来目前世界最大、技术最先进、环保最优良19100TEU集装箱船“中海环球轮”首航，凸显了青岛港应对大船时代的雄厚实力。在前湾集装箱码头，青岛港举行了仪式。

19100TEU集装箱船“中海环球轮”首航仪式

19100TEU集装箱船“中海环球轮”首航仪式

推动船舶进一步大型化，是当前全球经济与航运市场“新常态”下国际班轮业出现的新趋势。新交付的“中海环球”轮是2013年中海集运与韩国现代船厂订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中首制船。该船全长400米、宽近60米，船体大小超过4个标准足球场。同时，该船在油耗方面与普通的1万箱级别集装箱船相较，油耗可节省约20%。“中海环球”轮交付使用后，大船规模再一次被刷新，将超过马士基航运3E级大船，成为当下航运市场最大、最先进的集装箱船舶。

19100TEU集装箱船

全球集装箱航运业进入船舶大型化、航运联盟化时代，港口业面临着巨大的调整压力。面对新形势，青岛港把握趋势、积极应对。已建设投产顺岸式深水泊位21个，岸线总长6589米，最大水深-20米，航道吃水提升到16.5米，桥吊最大起升高度49米，最大外伸距70米，完全具备靠泊世界最大集装箱船舶的能力和条件。目前，该港正在前湾港区南岸，建设世界上最先进的集装箱自动化码头；同时，通过为船公司提供精准班期预报、引航靠泊一体化和智能化高效操作服务等多种方式，青岛港正全力打造世界上最方便快捷的集装箱港口，将来还会成为世界上自动化程度最高的集装箱港口。

青岛港还将发挥腹地型枢纽港优势，大力推进内陆港建设，积极推进海铁联运，加快由码头运营商向综合物流服务供应商转型，基于上述种种优势，继2013年9月18日“美瑞马士基”号首航后，青岛港再次迎来世界最大集装箱船舶，成为当下大型船舶在中国北方地区挂靠的首选港口。未来，青岛港将凭借区位优势，积极抢抓“一路一带”、中韩自贸区以及青西新区等国家战略政策释放的红利，大力发展港口经济，全力打造东北亚大型枢纽港，在大船经济的新常态下，致力寻求实现港航战略合作互利双赢新模式。

青岛港

中海集团是全球领先的航运企业，多年来，积极参与青岛城市经济的发展，与青岛港一直保持着密切的合作关系。2014年中海集团在青岛港的操作箱量同比增长了近20%，创下历史新高。

中海集团

本次首航能够成功举行，各界各方都做了大量的工作，特别是青岛市委、市政府，山东海事局、青岛市交通运输委和一关三检等各部门都给予了高度的重视、大力的支持和全力的保障。同时，青岛港集团高度重视，全集团统一指挥、统一行动，针对船舶靠泊相关事宜以及首航仪式具体工作做了精心的组织筹备。