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继年初的4艘Ultramax型散货船之后，南通象屿海装又与“老客户”洞雲汽船株式会社（Doun Kisen）签订了2艘40500载重吨小型散货船订单。
据贸易风消息，这份合同同样在今年年初签署，2艘新船计划在2024年底至2025年交付，具体价格并未公布。而根据克拉克森的数据，洞雲汽船的4艘Ultramax型散货船和2艘40500载重吨敞舱口船的下单时间均为今年1月13日，交付时间则定在2025年。
洞雲汽船是全球最大的私人船东之一，旗下船队超过110艘。洞雲汽船与象屿海装的合作历史要追溯到2018年，当时在国内外船舶市场不景气的情况下，洞雲汽船首次在象屿海装签订4艘63500载重吨散货船和2艘82000载重吨散货船。而在此之前，洞雲汽船基本选择在日本进行造船。这6艘船在2020-2021年间陆续交付完毕。
今年1月，洞雲汽船又在象屿海装订造了4艘63500载重吨散货船，计划于2025年交付。新船造价约为每艘3100万美元，4艘总价值1.24亿美元（约合人民币8.39亿元）。
根据克拉克森的数据，目前象屿海装手持订单共计37艘238.91万载重吨，包括34艘散货船、2艘敞舱口船和1艘化学品船，交付期一直延续到2025年。
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