9月5日，现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，公司与利比里亚船东签订了3+2艘88000立方米级超大型液化气船(VLGC)建造合同，总金额3917亿韩元（约合2.86亿美元）。

该型VLGC总长230米、型宽32.25米、型深23.85米，最大装载容量为88000立方米，比此前的86000立方米级VLGC增加了2000立方米，是能够通航旧巴拿马运河船闸的最大VLGC。这3艘新船将由现代重工蔚山造船厂建造，计划从2024年下半年开始陆续交付给船东。

据悉，近期以来，为了规避新巴拿马运河严重堵塞以及通行费上涨的风险，偏好能够通航旧巴拿马运河的船型的船东正在增加。而韩国造船海洋是目前全球唯一一家拥有可以通航旧巴拿马运河的VLGC建造业绩的企业。

据悉，该型VLGC搭载了LPG双燃料动力发动机，即使没有安装脱硫装置，也可满足国际海事组织(IMO)的硫氧化物排放限制规定。此外，该型VLGC还预留了氨装载选项，可以运输环保能源液氨。

此前，韩国造船海洋还于8月29日与欧洲地区船东签订了2艘4.5万立方米级中型LPG船的建造合同。

据克拉克森的预测，全球LPG海上运输量到2022年将达到1.17亿吨,到2023年将增至1.21亿吨，增加3%以上。

韩国造船海洋相关人士表示：“近期以来，船东关于LPG船的询价正在增加，公司期待此前接单势头减缓的LPG船市场再次反弹。我们将以领先的技术力和丰富的建造经验为基础，提高客户的满意度。”

截至目前，韩国造船海洋今年以来承接的新船订单已达166艘、合同总金额约197亿美元，达到了全年接单目标174.4亿美元的约130%。