挪威礼诺航运（Hoegh Autoliners）正式宣布执行在招商局重工（江苏）的首批4艘多燃料氨预留9100CEU汽车运输船备选订单，将新造船计划扩大到8艘。

礼诺航运于今年1月与招商局重工（江苏）签署了4+4+4艘9100CEU汽车运输船建造合同，这批Aurora级汽车运输船将是世界首批零碳排放汽车运输船，也是目前全球最大最环保的汽车运输船。最新生效的4艘将采用与前4艘完全相同的设计规格，还有4艘备选订单将在2023年7月底之前生效。

预计招商局重工（江苏）将从2024年下半年开始陆续交付，每六个月交付两艘。另外，礼诺航运也与招商局重工（江苏）达成协议，预留4艘同系列船的交付船位，以加快绿色船队更新计划，从目前的12艘进一步扩大到16艘。如果礼诺航运最终敲定额外4艘订单，这4艘新船将在2025年至2027年交付。

礼诺航运首席执行官Andreas Enger表示，这是公司在实现零排放的道路上迈出的又一具体步骤，“我们致力于与我们的合作伙伴和客户紧密合作，建立一个更可持续发展的海运业。备选订单确认生效表明礼诺航运对公司绿色船队更新战略的承诺，并重申其对未来燃料机会的信心。”

据了解，Aurora级汽车运输船将具备DNV的“氨预留（ammonia ready）”和“甲醇预留（methanol ready）”符号，成为汽车运输船领域首艘使用零碳氨燃料运营的船舶。该系列船由礼诺航运与Deltamarin合作研发。该船设计用于运输未来的货物，将具有加强的甲板和增强的内部坡道系统，允许电动汽车在所有甲板上行驶，并为更重的项目货物提供更多灵活性。

Aurora级汽车运输船配备了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料发动机，可以使用各种生物燃料和常规燃料，包括LNG。在对发动机、油箱和辅助系统稍作修改之后，该船就可以过渡到使用绿色氨气或甲醇等未来零碳燃料运营。

礼诺航运是全球领先的滚装运输服务供应商，在全球范围内运输汽车、重型货物和散装货物。礼诺航运总部设在挪威奥斯陆，在全球设有16个办事处，拥有约350名员工和1600名船员。目前，该公司旗下船队运营着约40艘船，每年停靠约3000个港口。礼诺航运称，其船队每艘船平均载货能力约为6700CEU，有着业内最大的平均船舶尺寸和最低的排放量。

礼诺航运希望为更环保、更可持续的深海运输开发创新解决方案。自2008年以来，该公司已经将船队碳强度降低了37%，大幅领先于国际海事组织（IMO）2030年40%的碳减排目标。礼诺航运的目标是在2040年实现净零排放，成为通向零排放道路上的领导者。