通过与三井E&S造船的合作，日本常石造船成功进军LPG船建造市场，接获首份订单。

3月3日，常石造船宣布与日本国内船东签署了4艘5000立方米LPG船建造合同，新船将由常石造船常石工场建造，首制船计划在2023年交付。

常石造船介绍称，该型船全长约99米，宽17.6米，深8米，吃水6.1米，总吨位4800吨，能够运载5000立方米LPG货物。采用能够降低推进阻力的船体形状并配备了最新主机和脱硫装置，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求和氮氧化物排放Tier III规则。

这是常石造船首次接获LPG船订单。常石造船称，针对LPG船建造过程中重要的货舱和相关系统的设计建造工作，该公司将与有着丰富液化气船建造经验的三井E&S造船合作，结合两家公司的知识，建造兼顾经济性且环保的船舶。

据了解，常石造船在去年4月与三井E&S控股签署了股份转让协议，收购三井E&S造船商船业务49%股份。这项交易在去年10月完成，双方得以进一步深化业务合作，结合常石造船的成本竞争力和三井E&S造船的技术能力，为客户提供船舶和服务，实现可持续增长。

当时，常石造船称，未来两家公司将重点开发低碳环保技术以及数字技术，努力提高船舶的经济效益和安全性。在环保技术方面，将利用三井E&S造船擅长的液化气相关技术，加快合作，目标是建造氨动力船等新一代燃料船舶，以及LPG船。在数字化方面，三井E&S造船拥有世界领先的自主船舶技术，双方考虑在这一领域展开合作，此外也将研究数据的收集和使用，以创造新的服务。

同时，常石造船和三井E&S造船还将建立一个系统，在其关联公司之间创造协同效应，包括维修和小型船舶业务等等。

据了解，常石造船株式会社（常石造船）是常石控股株式会社（常石控股）旗下的造船企业，成立于1917年，至今已有104年历史，目前是日本第四大船厂。根据克拉克森的数据，目前常石造船在日本国内的常石工场手持订单共计18艘103.316万载重吨，除了最新的4艘LPG船之外，还有12艘散货船、1艘石灰石运输船和1艘拖船。