今天,世界第二大集装箱航运公司AP Moller – Maersk宣布收购一家美国物流供应商,因为其利润在2021年创历史新高。

与此同时,今天马士基同时宣布了其创纪录的2021 年收益。收入增长55% 至 618亿美元,EBITDA增长两倍至 240亿美元,自由现金流为165 亿美元。

在马士基今天公布的众多统计数据中,长期集装箱合同现在占马士基海运业务的65%,高于一年前的50%。

这家丹麦运输巨头正在为收购Pilot  Freight Services 支付 16.8亿美元,这是一家总部位于美国的第一、中间和最后一英里以及过境解决方案提供商,专门从事B2C 和 B2B分销模式的在北美的大型货运领域。

马士基在一份新闻稿中表示:“通过对Pilot  Freight Services 的预期收购,马士基将其综合物流服务扩展到其客户的供应链更深处。”并称Pilot 将补充早先为在北美提供综合物流解决方案而进行的收购,特别是对于Performance Team,一家 B2B仓储和配送公司和Visible  SCM,一家电子商务仓储和包裹配送公司的收购行动。

马士基解释说:“Pilot将在快速增长的大型和庞大的电子商务领域中添加特定的新服务,从而增加交叉销售机会。”

Pilot运营着一个由 87个站点和枢纽组成的北美设施运输网络,货物通过这些站点和枢纽运输并分发给最终客户。该公司主要使用第三方货运供应商,并获得受控能力。Pilot去年收购了 American Linehaul Corporation,为其提供了在LTL加速能力方面的专业知识。

“通过投资第一英里、中间一英里和最后一英里并将它们整合起来,我们可以满足明确的客户需求。”马士基北美地区董事总经理Narin  Phol 说。

马士基预计,2022年将复制2021年创纪录的240亿美元收入

对于2022年的业绩,马士基方面表示,预计当前的市场高景气度状况将持续到2022 年第二季度,并在下半年初出现“正常化”。该公司预计2022 年全年的基本EBITDA 仍可达到240 亿美元,与2021 年持平。

“海运贸易预计将随着全球集装箱需求的增长而增长,预计将增长2%-4%。在2022 年,受到与当前拥堵、网络中断和需求模式相关的高度不确定性的影响。”马士基在一份新闻稿中表示。