1月12日,消息人士表示,欧盟反垄断机构表示将阻止韩国造船巨头大宇造船和现代造船厂的合并,原因是担心该交易可能会限制货船的供应。

在布鲁塞尔阻止印度塔塔钢铁公司和德国蒂森克虏伯合并两年后,以及三年后阻止西门子和阿尔斯通的火车业务合并,激怒了法国和德国。

一位消息人士证实了英国《金融时报》的一篇报道,称经过两年多的程序,对于此类案件来说,这是一个异常长的时间,欧盟委员会将在“未来几天”正式宣布其否决权。

欧盟方面表示,他们的担忧之一,是该交易对建造运输液化天然气的船舶造成影响,尤其是在欧洲能源价格高企成为严重问题的时候,更会给这类船舶供应造成压力。

消息人士称,竞争对手现代重工控股收购大宇造船和海洋工程将创建一个控制全球近三分之二液化天然气货船市场的集团。

但由于新冠病毒大流行对全球链造成冲击,近几个月来,更普遍的货运价格出现了爆炸式增长。

另一位消息人士表示,欧盟委员会和两家公司“已经对提出的竞争问题进行了相当详细的研究,但没有成功”。

经过几次延期后,该决定的最后期限定于1 月 20日。1月20日,欧盟将正式宣布其否决韩国两家船厂的合并。