1月7日，由中交一航局自主投资研发，上海振华重工建造的140米级打桩船“一航津桩”在启东海洋工程正式交付。标志着目前世界最大的打桩船正式诞生。

此次交船仪式由振华重工启东海工党委副书记、启东海洋工程总经理高峰主持，振华重工党委副书记、副总经理刘峰，中交一航局党委委员、副总经理吴凤亮出席仪式并发表致辞，启东市副市长秦广荣、中交一航局一公司党委书记、总经理殷天军，启东海工党委书记、启东海洋工程董事长袁晶，政府单位领导，船级社领导，海事局领导以及数十家媒体单位共同见证了本次交船仪式。

刘峰代表振华重工领导班子和全体员工，对相关单位在该项目中给予的支持和关心表示感谢。他在致辞中回顾了振华重工和一航局的合作历史，他表示，振华重工将在中交集团的领导和兄弟单位的支持下，坚持“以钢为纲”，按照“聚焦主业、专注专业”和“相关有限多元化”的发展思路，深挖潜力，加大创新、提升合作维度，以生态、智慧、服务等理念提升公司在海工装备行业的贡献和影响力，全面建成具有全球竞争力的世界一流装备制造企业而奋斗。

吴凤亮对振华重工承建该项目表示了感谢，简述了一航局的发展历史，高度评价了“一航津桩”顺利交付的意义。他表示，一航局愿与社会各界合作共赢，携手为践行长江经济带长三角一体化发展等国家战略，为建设强富美高新启东贡献智慧力量。

“一航津桩”集桩架高度最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、桩径最大、抗风浪能力最强、综合效率最高6项世界第一于一身，堪称又一国之重器！

“一航津桩”船长124米，型宽39米、型深8米，桩架高142米，最大可打桩长118米+水深、重700吨、直径6米的桩基，是国内首艘具备全回转舵桨和侧推辅助定位、DP0动力定位系统的超大型打桩船。适应外海恶劣海况下施工要求，用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工，在无限航区封舱拖航。该船采用了先进的智能船舶和数字船舶设计理念，通过专项研发的施工管理控制系统，实现了船舶智能化和数字化施工。

“一航津桩”交付后将进一步提高了公司在此类型船舶上的建造优势，巩固在海上风电施工领域的领先地位和竞争能力，为我国海洋资源开发又增添一大利器。