据咨询机构Petrofin Research调研发现，经过这几年大举投资订造新船，希腊公司的船队但凡稍具规模，都已基本淘汰造于1999年之前的船。

这家总部设在雅典的机构称，“船龄在15到19年的基本已消失踪影，更别提20年以上的。”据悉这项调查涵盖至少经营5艘船的希腊公司，而它们占该国总运力的90%左右。  

根据相关报告提供的数据，即便是只经营1到4艘船的公司，也在逐步摆脱总是靠旧船“谋生”的形象。  

数据显示，在小型希腊公司总计2870万载重吨的运力中，1999年前建造的船仅占略高于1/3的比例。  

Petrofin指出，“鉴于这些公司拥有的船有些船龄也很轻，因此在它们当中很可能萌生出未来的航运公司。”