近日，印度政府批准了在孟买北部海岸建设新港口瓦德汉港（Vadhavan Port）的雄心勃勃计划，声称该港口建成后有望跻身全球十大港口之列，旨在提升印度的港口吞吐能力，并成为连接印度、中东和欧洲的重要贸易走廊枢纽。

新港选址位于孟买北约 160 公里处，这一地理位置至关重要，该地区目前仅有两个港口。孟买港受城市发展限制，吞吐能力难以提升，且天然水深较浅；而尼赫鲁港（Jawaharlal Nehru Port）主要用于集装箱码头业务。瓦德汉港拥有高达 20 米的天然水深，能够停靠全球最大型船舶，将成为一个综合货物港口，涵盖集装箱、干散货和湿散货码头区。

早在 1997 年，一家澳大利亚公司就提出了在该地区建设港口的建议，但该项目最终搁浅。印度政府则于 2015 年启动了瓦德汉港的设计工作。如今，印度内阁批准了超过 91 亿美元的港口建设资金，该港口将由印度港务局和马哈拉施特拉邦海事委员会共同拥有。

瓦德汉港将包含九个长度超过 975 米的集装箱码头，四个多功能泊位（包括沿海泊位）、四个液货泊位、一个滚装船泊位和一个海事巡逻艇泊位。

印度政府将填海造地 1448 公顷，并建造超过 9.6 公里的离岸防波堤以及集装箱或货物存储区。建成后，该港口将拥有每年近 3 亿吨的货物吞吐能力，预计到 2035 年，集装箱吞吐量将达到 1500 万标箱（TEU），并将在 2040 年进一步增长至 2300 万标箱。