昨天,德国集装箱公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)因需求和运费率的上升,上调了2024年业绩预测。

鉴于也门胡塞武装分子对红海地区船舶的频繁袭击,该地区及邻近地区的运营商为确保航行安全,正纷纷选择避开苏伊士运河。此次危机导致运费大幅上涨。因为相较于苏伊士运河的短途航线,非洲南端的替代航线不仅距离更远,且运输成本也更为高昂。

赫伯罗特首席执行官罗尔夫·哈本·扬森(Rolf Habben Jansen)明确指出:“近期,全球集装箱运量呈显著增长态势,特别是在1月和2月这两个月的增长势头尤为迅猛。这一增长主要集中在泛太平洋航线上,即期运费急剧攀升,市场需求强劲。”

但根据赫伯罗特公布的财报来看,其第一季度净利润下降了84%。

据了解,该公司去年同期的净利润达18.93亿欧元,但今年却大幅下降至2.99亿欧元(约3.24亿美元)。同时,该公司的息税前利润(EBIT)为3.65亿欧元,同比下降79%。这一业绩表现明显不及去年疫情后的繁荣时期,显示出了公司在当前环境下所面临的挑战。

鉴于2024年一季度乐观的业绩表现,赫伯罗特上调其对于2024财年业绩的预期,预估集团EBITDA的业绩将在20亿至30亿欧元(约22亿至33亿美元)之间,集团EBIT将在0亿至10亿欧元(约0亿至11亿美元)之间。然而,考虑到运价波动和地缘政治挑战,这一预测仍存在相当大的不确定性。

据称,赫伯罗特预计旗下将有大量船舶加入全球船队,因此采取了控制成本的措施。

与去年同期相比,第一季度的单位成本下降了5%,至1256美元/TEU。运输量增加了6.8%,至300万标准箱。

Habben Jansen谈到最近几周需求激增至推高该行业股价的情况时说:“这其中有补货的因素。”

但他不确定这种趋势是否会持续到下半年。