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2014中国（北京）国际海事技术与装备展览会（CM Beijing 2014）将于2014年3月19—21日在北京中国国际展览中心（新馆）举行。本次展会由中国造船工程学会、中国船级社、中国船东协会、北京振威展览有限公司联合主办，展会面积达90000平米，将吸引来自全球60多个国家和地区的1600家企业，世界500强企业近50家，专业观众达60000 人。
本届展会开辟的“海工船展示区”，吸引了众多海工船企业。斯伦贝谢、贝克休斯、哈里伯顿、威德福，四大油服公司无一缺席；以中石油、中石化、中海油、中船重工、中船集团为代表的“国家队”、以振华重工、粤新海工为代表的民企明星阵容、以中集来福士为代表的国际知名企业以及广新海事重工、辽宁陆海石油装备等悉数参展，巴拿马海事局也将携旗下海工船企业进驻展示区。CM Beijing 2014海工船展示区聚集了大量国内外最优秀的海工船制造商，无疑将极大的促进该领域技术与产品的国际交流。值得一提的是，三一重工作为港口机械设备巨头，将高调亮相展会，展览面积达上千平米。
据介绍，本次中国海事展组委会在中国船东协会的指导下，积极运作船东邀请工作，国际知名海工船船东纷纷积极响应。包括法国波邦、挪威乌斯坦、马来西亚Icon Offshore等二十余家国际一线海工船船东将参观CM Beijing 2014，在展会上寻找合适的供应商与合作伙伴。
长久以来，各大国际船东与中国船厂有着密切的合作往来，如全球著名的海事服务商法国波邦（Bourbon）与太平洋造船集团在2010年签署了一项框架协议,在未来的几年内,太平洋造船集团将为波邦公司建造包括平台供应船、锚作拖引供应船等共62条船,总金额约70亿人民币。广东中远船务为美国潮水(Tidewater)建造了4艘PSV系列海洋辅助船首制船N492。粤新海工今年年初从新加坡新和船东公司获得2+2艘58.7米锚拖供应船订单。明德重工为波兰船东Morska首制了3万吨大湖型散货船。近期，Morska在同中国海事展组委会沟通中表达了欲与中国国内船厂联系的意愿。
今年全球新船订单量回升速度明显，前三季度全球海洋装备成交非常活跃，总成交金额为450亿美金。中国海工企业的接单金额也创下了历史最高纪录，前三季度已达110亿美元，占全球近1/4的份额。中国海工企业的订单主要来自于海洋工程船，今年1～9月份全球成交了183座各类海工辅助船，中国拿到了其中的61座，占据了1/3。此外，更值得关注的是，前三季度全球各类海工平台成交96座，中国占了其中的40座，超过了成交数量的40%。
专家分析认为，建设海洋强国是中国长期的发展战略，中国在海洋能源产业的巨大发展潜力引起了全球海洋产业和船舶工业厂商的关注。中国（北京）国际海事技术与装备展览会这一行业内全球性展会平台将发挥巨大的交融作用，不仅使造船企业在展会现场发现巨大的市场机会，更将成就一场全球背景下，海工船生产企业与国际买家之间的巅峰对话，进而对于全球海事技术与装备发展轨迹产生积极与理性的影响。
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